俗話說人不能一個坑同時掉進(jìn)去兩次，但老司機也有開錯車的時候啊。e鍵打印把這個教訓(xùn)整理成文，送給可能掉坑的你，同時，看完整個對話你還能學(xué)到不少3D打印材料方面的知識。所以建議你仔細(xì)閱讀全文。事情是這樣的，e鍵打印接到一個微信上的咨詢，他需要3D打印一個汽車手辦模型。

客人發(fā)來3D圖紙后，我們同事對圖紙進(jìn)行了建議，說明正式制作之前需要模擬組裝過程，并畫了手工草圖給客戶講解可能存在的組裝問題。

溝通完3D圖紙后，客人在材料選擇上有點猶豫不決，也給挖坑埋下了伏筆，下面將通過聊天記錄還原一下車禍現(xiàn)場。

01

ABS材料有哪幾種打印方式

客人想用ABS打印車模，我們同事說明ABS材料打印紋路會比較明顯，并分析了用ABS材料制作的幾種方法。其中可以看到客人他是按工程師要求說要ABS材料做的，他自己不清楚材料的特性，也許工程師也不清楚。

知識點：做ABS材料有好幾種，堆絲成型、類ABS樹脂打印，還有CNC加工。ABS材料打印出來表面會有條紋，但CNC加工是沒有條紋的。

02

PLA和ABS材料對比

客人又詢問PLA和ABS材料有何不同，我們同事進(jìn)行了說明，指出PLA材料的缺點，并發(fā)了樣品供客人參考。

知識點：PLA和ABS材料的強度差不多，差別主要是在化學(xué)性能上，PLA是可降解材料，ABS是石油化工材料。PLA材料打印同樣有條紋。

03

最終選擇PLA材料

同時說明用FDM逐層堆積成型技術(shù)打印的話，車模細(xì)節(jié)是體現(xiàn)不出來的，并推薦用光敏樹脂材料，分別對不同材料進(jìn)行了報價，但在我們同事不下五次的強烈提醒建議下，最終客人選擇還是用PLA材料來做，尊重客人的意愿，我們幫客人進(jìn)行了打印。

知識點：FDM（逐層堆積成型技術(shù)）不擅長打印細(xì)節(jié)，SLA（光固化成型技術(shù)）光敏樹脂材料打印效果好，還原細(xì)節(jié)能力強。

04

遇到困難

最終我們PLA材料打了好幾次才把整個車模打印出來，但因為結(jié)構(gòu)的問題，支撐很難拆，有些部位的支撐甚至都沒辦法拆除。因為太粗糙的原因，整個車也無法進(jìn)行組裝。這比預(yù)期的3D打印效果差的很遠(yuǎn)，我們同事始料未及，暗自忖度此事不妙。

知識點：組裝件不適合用PLA材料；光敏樹脂比PLA材料、ABS材料貴不了多少；結(jié)構(gòu)設(shè)計的問題，可能造成后期支撐無法拆除。

05

發(fā)覺掉坑

果不其然，多次拆除不了支撐后，老司機發(fā)現(xiàn)自己掉進(jìn)自己挖的坑里了，有句話說會游泳的人比不會游泳的人更容易淹死，新手會謹(jǐn)記什么事不能做，但老司機天不怕地不怕。明知道樹脂才是最佳選擇，但沒有堅持。

知識點：光敏樹脂打印快，收貨快；光敏樹脂適合做裝配件。

06

退費

最后的結(jié)尾是，客戶說把手辦車模寄過去，但同事他知道自己坑自己可以，坑客人是絕對不行的，他選擇主動承擔(dān)責(zé)任，為客戶申請了退款。

你敢把打成這樣的寄給客人嗎，反正e鍵打印不敢

07

以前也掉過這樣的坑

e鍵打印在內(nèi)部進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)時就反復(fù)強調(diào)企業(yè)用戶不適合用PLA材料打印，并就此發(fā)過一篇文章：企業(yè)用戶為什么不適合選用PLA 3D打印材料？ 文章中很清楚的說明了PLA材料3D打印采用的是FDM成型技術(shù)，打印的尺寸誤差會比較大，表面也比較粗糙，紋路也比較明顯，不適用于企業(yè)用戶打印。特別是打印以下幾種模型：

1、形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜

2、懸空結(jié)構(gòu)較多

3、精度和表面質(zhì)量要求較高

4、需要精細(xì)上色模型

5、組裝件手辦模型

得出這個結(jié)論是因為我們給很多企業(yè)用戶做過PLA的手辦還有手板，大部分最后都選擇重新多花了一點錢用光敏樹脂進(jìn)行補打，之后他們也就再做手辦時就沒用過PLA材料了。

PLA材料手辦

光敏樹脂材料手辦

現(xiàn)在依然很多客人咨詢說要用PLA材料打印手辦（手板）模型，但我們一再強調(diào)PLA 3D打印材料不適合企業(yè)用戶，現(xiàn)在你知道為什么了吧。